Il-gass tal-egżostTurbocharger tikkonsisti f'żewġ partijiet: it - turbina tal-gass tal-egżost ukompressur- Ġeneralment, it-turbina tal-gass tal-egżost tinsab fuq in-naħa tal-lemin u l-kompressur jinsab fuq in-naħa tax-xellug. Huma koassjali. Il-kisi tat-turbina huwa magħmul minn liga reżistenti għas-sħana ħadid fondut. It-tarf tad-dħul tal-arja huwa konness mal-pajp tal-egżost taċ-ċilindru, u t-tarf tal-ħruġ tal-arja huwa konness mal-port tal-egżost tal-magna diesel. It-tarf tad-daħla tal-arja tal-kompressur huwa konness mal-filtru tal-arja tad-dħul tal-arja tal-magna diesel, u t-tarf tal-ħruġ tal-arja huwa konness mal-pajp tad-dħul tal-arja taċ-ċilindru.
1. Turbina tal-gass tal-egżost
It-turbina tal-gass tal-egżost normalment tikkonsisti minnDjar tat-turbina, ċirku taż-żennuna u impeller li jaħdem. Iċ-ċirku taż-żennuna jikkonsisti f'ċirku ta 'ġewwa taż-żennuna, ċirku ta' barra u xfafar taż-żennuna. Il-kanal iffurmat mix-xfafar taż-żennuna jiċkien mid-daħla sal-ħruġ. L-impeller tax-xogħol huwa magħmul minn turntable u impeller, u xfafar li jaħdmu huma ffissati fit-tarf ta 'barra tat-turntable. Ċirku taż-żennuna u l-impeller tax-xogħol li jmissu magħhom jiffurmaw "stadju". Turbina bi stadju wieħed biss tissejjaħ turbina fi stadju wieħed. Ħafna superchargers jużaw turbini fi stadju wieħed.
Il-prinċipju tax-xogħol tat-turbina tal-gass tal-egżost huwa kif ġej: metamagna diesel qed jaħdem, il-gass tal-egżost jgħaddi mill-pajp tal-egżost u jiċċirkola fiċ-ċirku taż-żennuna f'ċerta pressjoni u temperatura. Peress li ż-żona tal-kanal taċ-ċirku taż-żennuna tonqos gradwalment, ir-rata tal-fluss tal-gass tal-egżost fiċ-ċirku taż-żennuna tiżdied (għalkemm il-pressjoni u t-temperatura tagħha jonqsu). Il-gass tal-egżost b'veloċità għolja li joħroġ miż-żennuna jidħol fil-kanal tal-fluss fix-xfafar tal-impeller, u l-fluss tal-arja huwa mġiegħel idur. Minħabba l-forza ċentrifugali, il-fluss tal-arja jagħfas lejn il-wiċċ konkavi tax-xafra u jipprova jħalli x-xafra, u jikkawża differenza fil-pressjoni bejn l-uċuħ konkavi u konvessi tax-xafra. Il-forza riżultanti tad-differenza tal-pressjoni li taġixxi fuq ix-xfafar kollha tipproduċi torque tal-impatt fuq ix-xaft li jdur, u tikkawża li l-impeller idur fid-direzzjoni tat-torque, u mbagħad il-gass tal-egżost li jiċċirkola mill-impeller jintrema mill-port tal-egżost miċ-ċentru tat-turbina.
2. Kompressur
Il-kompressur huwa magħmul prinċipalment mid-daħla tal-arja, impeller li jaħdem, diffużur u akkomodazzjoni tat-turbini. Ilkompressur hija koassjali bit-turbina tal-gass tal-egżost u hija mmexxija mit-turbina tal-gass tal-egżost biex iddawwar it-turbina li taħdem b'veloċità għolja. It-turbina li taħdem hija l-komponent ewlieni tal-kompressur. Normalment tikkonsisti minn rota ta 'gwida tar-riħ imkejla' l quddiem u rota tax-xogħol semi-miftuħa. Iż-żewġ partijiet huma rispettivament installati fuq ix-xaft li jdur. Xfafar dritti huma rranġati radjalment fuq ir-rota tax-xogħol, u kanal tal-fluss tal-arja estiż huwa ffurmat bejn kull xafra. Minħabba r-rotazzjoni tar-rota tax-xogħol, l-arja tad-dħul hija kkompressata minħabba l-forza ċentrifugali u tintefa 'fit-tarf ta' barra tar-rota tax-xogħol, u tikkawża l-pressjoni, it-temperatura u l-veloċità tal-arja biex jiżdiedu. Meta l-arja tgħaddi minn ġol-diffużur, l-enerġija kinetika ta 'l-arja tiġi kkonvertita f'enerġija ta' pressjoni minħabba l-effett ta 'diffużjoni. Fl-egżostDjar tat-turbina, l-enerġija kinetika ta 'l-arja tinbidel gradwalment f'enerġija ta' pressjoni. B'dan il-mod, id-densità tal-arja tad-dħul tal-magna diesel hija mtejba b'mod sinifikanti permezz tal-kompressur.
Ħin ta 'wara: 24-2024 ta' Mejju