Magni turbocharged għandhom ħafna vantaġġi. Għall-istess magna, wara li installajtTurbocharger, il-qawwa massima tista 'tiżdied madwar 40%, u l-konsum tal-fjuwil huwa wkoll inqas minn dak ta' magna aspirata b'mod naturali bl-istess qawwa. Madankollu, f'termini ta 'użu, manutenzjoni u kura, magni turbocharged huma aktar delikati. Jekk ma jintużawx u jinżammu b'mod korrett, il-ħajja tas-servizz tat-turbina titnaqqas u l-magna tkun bil-ħsara.
Wara li tinbeda l-magna, it-turbina ma tistax tkun immedjatament involuta biex issuq b'veloċità għolja, minħabba li t-turbocharger jista 'juri biss il-qawwa tiegħu meta jkun qed jaħdem b'veloċità għolja, u għalhekk it-tħaddim b'veloċità għolja tat-turbocharger teħtieġ ukoll protezzjoni tajba tal-lubrikazzjoni taż-żejt. Meta l-karozza għadha kemm bdiet, id-diversi indiċi taż-żejt ma laħqux l-istadju tal-protezzjoni, u r-rata tal-fluss tagħha mhix daqshekk mgħaġġla daqs fit-temperatura tax-xogħol. Għalhekk, huwa meħtieġ li wieħed jistenna sakemm it-temperatura taż-żejt titla 'għat-temperatura normali tax-xogħol qabel ma tħalli l-magna taħdem b'veloċità għolja biex tilgħab ir-rwol tat-turbocharging.
Meta ssuq b'veloċità għolja, it-temperatura tat-turbocharger u l-komponenti relatati se tkun għolja ħafna. Wara li l-magna tintefa, it-turbina għadha taħdem minħabba l-inerzja, u xorta teħtieġ żejt biex tkompli tillubrika u tipproteġiha, iżda l-magna hija mitfija, u tikkawża li l-pressjoni taż-żejt tinżel malajr għal żero, u l-lubrikazzjoni taż-żejt se tiġi interrotta. Fl-istess ħin, is-sħana ġewwa s-supercharger ma tistax titneħħa miż-żejt, li jnaqqas il-kwalità taż-żejt, jagħmel ħsara lit-turbocharger u jagħmel ħsara lill-bearings. Għalhekk, qabel ma tintefa 'l-magna, għandek wieqaf għal madwar tliet minuti jew ħalli l-karozza taħdem bil-mod għal ftit żmien wara li tintefa' l-magna, tikkontrolla l-veloċità taħt il-firxa tat-turbocharger, u tnaqqas it-temperatura tat-turbocharger. M’għandniex xi ngħidu, ħafna mudelli ta ’turbochargers issa jużaw apparat li jkessaħ l-ilma. Meta l-magna tintefa f'daqqa, l-apparat li jkessaħ l-ilma xorta jista 'jibqa' jkollu rwol fit-tkessiħ gradwalment it-turbocharger.
It-temperatura operattiva tat-turbocharger hija għolja daqs 900 ℃ -1000 ℃. Taħt il-kundizzjonijiet tax-xogħol ta 'tagħbija sħiħa, il-veloċità tagħha tista' tilħaq 180,000 sa 200,000 rivoluzzjoni kull minuta, u l-ambjent tax-xogħol huwa ħarxa. Ħafna problemi bit-turbochargers huma kkawżati minn ċikli twal ta 'sostituzzjoni taż-żejt jew l-użu ta' żejt inferjuri, li jikkawża li x-xaft prinċipali tat-turbina f'wiċċ l-ilma għandu nuqqas ta 'lubrikazzjoni u dissipazzjoni tas-sħana, u b'hekk jagħmel ħsara lis-siġill taż-żejt, jikkawża tnixxija taż-żejt, u ħruq taż-żejt. It-tħaddim b'veloċità għolja tat-turbocharger u l-magna teħtieġ li ż-żejt tal-magna jkollu reżistenza qawwija ta 'shear. Għalhekk, meta tagħżel iż-żejt tal-magna, għandu jintgħażel żejt tal-magna sintetiku għal kollox. Żejt minerali ordinarju mhuwiex adattat għal magni turbocharged.
Shanghai Shouyuan Power Technology Co., Ltd. is a manifattur għal Turbocharger ta 'wara l-bejgħ u Partijiet Turbo Fin-Numri taċ-Ċina.Part53279706515、6205-81-8110、49135-05122 Għandhom skontijiet kbar reċentement. Jekk inti interessat, jekk jogħġbok ikkuntattjana immedjatament.
POST TIME: SEP-06-2024