Magni turbocharged għandhom ħafna vantaġġi. Għall-istess magna, wara l-installazzjoni aturbocharger, il-qawwa massima tista 'tiżdied madwar 40%, u l-konsum tal-fjuwil huwa wkoll inqas minn dak ta' magna aspirata b'mod naturali bl-istess qawwa. Madankollu, f'termini ta 'użu, manutenzjoni u kura, magni turbocharged huma aktar delikati. Jekk ma jintużawx u ma jinżammux b'mod korrett, il-ħajja tas-servizz tat-turbina titnaqqas u l-magna tkun bil-ħsara.
Wara li tinbeda l-magna, it-turbina ma tistax tkun involuta immedjatament biex issuq b'veloċità għolja, minħabba li t-turbocharger jista 'juri biss il-qawwa tiegħu meta jkun qed jaħdem b'veloċità għolja, għalhekk l-operazzjoni b'veloċità għolja tat-turbocharger teħtieġ ukoll protezzjoni tajba tal-lubrikazzjoni taż-żejt. Meta l-karozza tkun għadha kif bdiet, id-diversi indiċi taż-żejt ma laħqux l-istadju tal-protezzjoni, u r-rata tal-fluss tagħha mhix mgħaġġla daqs it-temperatura tax-xogħol. Għalhekk, huwa meħtieġ li tistenna sakemm it-temperatura taż-żejt titla 'għat-temperatura normali tax-xogħol qabel ma tħalli l-magna taħdem b'veloċità għolja biex tilgħab ir-rwol ta' turbocharging.
Waqt is-sewqan b'veloċità għolja, it-temperatura tat-turbocharger u l-komponenti relatati se tkun għolja ħafna. Wara li l-magna tintefa, it-turbina għadha taħdem minħabba l-inerzja, u għad trid iż-żejt biex tkompli tillubrikha u tipproteġiha, iżda l-magna tintefa, u tikkawża li l-pressjoni taż-żejt tinżel malajr għal żero, u l-lubrikazzjoni taż-żejt se jiġi interrott. Fl-istess ħin, is-sħana ġewwa s-supercharger ma tistax titneħħa miż-żejt, li tnaqqas il-kwalità taż-żejt, tagħmel ħsara lit-turbocharger u tagħmel ħsara lill-bearings. Għalhekk, qabel ma titfi l-magna, għandek idle għal madwar tliet minuti jew ħalli l-karozza taħdem bil-mod għal ftit wara li titfi l-magna, tikkontrolla l-veloċità taħt il-medda tat-turbocharger, u tnaqqas it-temperatura tat-turbocharger. Naturalment, ħafna mudelli ta 'turbochargers issa jużaw apparat li jkessaħ l-ilma. Meta l-magna tintefa f'daqqa, l-apparat li jkessaħ l-ilma xorta jista 'jkompli jkollu rwol fit-tkessiħ gradwali tat-turbocharger.
It-temperatura operattiva tat-turbocharger hija għolja daqs 900℃-1000℃. Taħt kundizzjonijiet tax-xogħol ta 'tagħbija sħiħa, il-veloċità tagħha tista' tilħaq 180,000 sa 200,000 dawra kull minuta, u l-ambjent tax-xogħol huwa ħarxa. Ħafna problemi bit-turbochargers huma kkawżati minn ċikli twal wisq ta 'sostituzzjoni taż-żejt jew l-użu ta' żejt inferjuri, li jikkawża li x-xaft prinċipali tat-turbina li jżomm f'wiċċ l-ilma ma jkollux lubrikazzjoni u dissipazzjoni tas-sħana, u b'hekk jagħmel ħsara lis-siġill taż-żejt, li jikkawża tnixxija taż-żejt, u ħruq taż-żejt. L-operazzjoni b'veloċità għolja tat-turbocharger u l-magna teħtieġ li ż-żejt tal-magna jkollu reżistenza qawwija ta 'shear. Għalhekk, meta tagħżel żejt tal-magna, għandu jintgħażel żejt tal-magna kompletament sintetiku ta 'grad għoli. Żejt minerali ordinarju mhuwiex adattat għal magni turbocharged.
Shanghai SHOUYUAN Power Technology Co., Ltd. is a manifattur għal turbocharger wara l-bejgħ u partijiet turbo fiċ-Ċina.Numri tal-partijiet53279706515、6205-81-8110、49135-05122 għandhom roħs kbir reċentement. Jekk inti interessat, jekk jogħġbok ikkuntattjana immedjatament.
Ħin tal-post: Settembru-06-2024