Taħt l-influwenza tal-konservazzjoni tal-enerġija u l-politiki tat-tnaqqis tal-emissjonijiet madwar id-dinja, it-teknoloġija tat-turbocharging qed tintuża minn aktar u aktar manifatturi tal-karozzi. Anke xi awtomobbli Ġappuniżi li oriġinarjament insistew fuq magni aspirati b'mod naturali ngħaqdu mal-kamp tat-turbocharging. Il-prinċipju tat-turbocharging huwa wkoll relattivament sempliċi, li jiddependi prinċipalment fuqturbini u s-supercharging. Hemm żewġ turbini, waħda fuq in-naħa tal-egżost u waħda fuq in-naħa tad-dħul, li huma konnessi minn riġiduTurbo xaft- It-turbina fuq in-naħa tal-egżost hija mmexxija mill-gass tal-egżost waramagnaĦruq, isuq it-turbina fuq in-naħa tad-dħul.
Żieda fil-qawwa. L-akbar vantaġġ tat-turbocharging huwa li jista 'jżid b'mod sinifikanti l-qawwa tal-magna mingħajr ma jżid l-ispostament tal-magna. Wara li magna tkun mgħammra b'aTurbocharger, il-qawwa massima tal-ħruġ tagħha tista 'tiżdied b'madwar 40% jew saħansitra aktar meta mqabbla ma' magna mingħajr turbocharger. Dan ifisser li magna tal-istess daqs u piż tista 'tiġġenera aktar enerġija wara li tkun turbocharged.
Ekonomiku. Ilmagna turbocharged huwa żgħir fid-daqs u sempliċi fl-istruttura, li jnaqqas ħafna l-ispejjeż tal-produzzjoni u tal-produzzjoni tiegħu, ħafna inqas mill-ispiża tal-ottimizzazzjoni ta 'magna aspirata b'mod naturali. Peress li t-turbocharger tal-gass tal-egżost jirkupra parti mill-enerġija, l-ekonomija tal-magna wara t-turbocharging titjieb ukoll b'mod sinifikanti. Barra minn hekk, it-telf mekkaniku u t-telf tas-sħana huma relattivament imnaqqsa, l-effiċjenza mekkanika u l-effiċjenza termali tal-magna huma mtejba, u r-rata tal-konsum tal-fjuwil tal-magna wara t-turbocharging tista 'titnaqqas b'5% -10%, filwaqt li ttejjeb l-indiċi tal-emissjonijiet.
Ekoloġija. Ilmagna turbocharger diesel Juża t-teknoloġija tat-turbini u tal-iċċarġjar, li se tnaqqas il-CO, CH u PM fl-emissjonijiet, li hija ta 'benefiċċju għall-protezzjoni ambjentali.
Ħin ta 'wara: 10 ta' Mejju-2024