L-applikazzjoni ta 'turbochargers fil-magni tal-kombustjoni saret ferm iktar importanti f'dawn l-aħħar snin. Fis-settur tal-karozzi tal-passiġġieri kważi l-magni tad-diżil kollha u aktar u aktar magni tal-petrol huma mgħammra bi turbocharger.
Ir-roti tal-kompressur fuq turbochargers tal-egżost fl-applikazzjonijiet tal-karozzi u tat-trakkijiet huma komponenti stressati ħafna. Matul l-iżvilupp ta 'roti tal-kompressur ġodda l-enfasi hija li tiddisinja partijiet affidabbli b'ħajja raġonevoli kif ukoll effiċjenzi tajbin u torpor baxx li jipprovdi effiċjenza mtejba tal-magna u prestazzjoni dinamika aħjar tal-magna. Sabiex tissodisfa r-rekwiżiti eċċezzjonali fuq il-karatteristiċi termodinamiċi tat-turbocharger, il-materjal tar-rota tal-kompressur huwa sottostanti tagħbijiet mekkaniċi u termali għoljin.
Kundizzjonijiet tal-konfini fuq ir-rota tal-kompressur inklużi l-koeffiċjenti tat-trasferiment tas-sħana tal-ħajt u t-temperaturi li jmissu mal-ħajt huma pprovduti minn kalkoli statiċi tat-trasferiment tas-sħana. Il-kundizzjonijiet tal-konfini huma meħtieġa għall-kalkoli transitorji tat-trasferiment tas-sħana fil-FEA. L-użu tat-teknoloġija tat-turbocharger f'magni żgħar ta 'kombustjoni jissejjaħ ukoll "tnaqqis". It-tnaqqis tal-piż, u t-telf tal-frizzjoni u l-pressjoni medja miżjuda meta mqabbla ma 'magni ta' kombustjoni mhux iċċarġjati jwasslu għal effiċjenza mtejba tal-magna u embelizzjonijiet aktar baxxi tas-CO2.
Disinni moderni tat-turbini tal-fwar qed jesploraw spazju ta 'disinn usa' biex jiksbu prestazzjoni mtejba. Fl-istess ħin, l-integrità mekkanika tat-turbina tal-fwar teħtieġ li tinżamm. Dan jirrikjedi fehim fil-fond tal-effetti ta 'kull varjabbli tad-disinn fuq għeja b'ċiklu għoli (HCF) ta' stadju ta 'turbina tal-fwar.
Sehem tas-suq li qed jikber malajr mill-magni tal-petrol turbocharged huwa mistenni matul is-snin li ġejjin. It-talba fuq magni żgħar ta 'kombustjoni turbocharged b'densità ta' enerġija ogħla u effiċjenza ogħla tal-magna.
Referenza
Breard, C., Vahdati, M., Sayma, AI u Imregun, M., 2000, "Mudell ta 'aeroelasticity ta' dominju ta 'ħin integrat għat-tbassir ta' rispons sfurzat mill-fan minħabba distorsjoni tad-dħul", ASME
2000-GT-0373.
Baines, NC Fundamentals of Turbocharging. Vermont: Kunċetti NREC, 2005.
Ħin ta 'wara: Mar-06-2022