Turbo lag, id-dewmien bejn l-ippressar tat-throttle u tħoss il-qawwa f'magna turbocharged, ġej mill-ħin meħtieġ biex il-magna tiġġenera pressjoni adegwata tal-egżost biex iddawwar it-turbo u timbotta l-arja kkompressata fil-magna.Dan id-dewmien huwa l-aktar evidenti meta l-magna taħdem f'RPMs baxxi u tagħbijiet baxxi.
Soluzzjoni immedjata biex tinħoloq spinta sħiħa minn idle għal redline b'turbo mhix fattibbli.It-turbochargers għandhom ikunu mfassla għal firxiet RPM speċifiċi għal funzjonalità xierqa.Turbo li kapaċi jsaħħaħ ir-RPM b'mod baxx sostanzjali jgħolli veloċità żejda u potenzjalment ifalli taħt throttle għoli, filwaqt li turbo ottimizzat għall-ogħla qawwa jiġġenera spinta minima sa aktar tard fil-powerband tal-magna.Għalhekk, il-biċċa l-kbira tas-setups turbo jimmiraw għal kompromess bejn dawn l-estremi.
Il-Mod kif Naqqas it-Turbo Lag:
Ossidu Nitruż: L-introduzzjoni ta 'ossidu nitruż inaqqas drastikament il-ħin ta' spooling billi żżid il-pressjonijiet taċ-ċilindru u tkeċċi l-enerġija mill-egżost.Madankollu, mingħajr ma jiġi aġġustat il-proporzjon tal-arja/karburant, jista 'jikkawża backfire jew ħsara fil-magna.
Proporzjon ta 'Kompressjoni: Magni turbo moderni joperaw b'proporzjonijiet ta' kompressjoni ogħla (madwar 9:1 sa 10:1), li jgħinu t-turbo spooling b'mod sinifikanti meta mqabbla ma 'disinji anzjani ta' kompressjoni aktar baxxi.
Wastegate: L-irfinar ta 'turbo b'housing ta' l-egżost iżgħar għal spooling aktar malajr u ż-żieda ta 'wastegate biex timmaniġġja l-pressjoni żejda ta' l-egżost f'RPM għolja tista 'tkun soluzzjoni effettiva.
Tidjiq tal-Powerband: Il-limitazzjoni tal-powerband ta 'magna tgħin biex tnaqqas id-dewmien tat-turbo, u tagħmel magni ta' spostament akbar u trażmissjonijiet b'ħafna veloċitajiet ta 'benefiċċju peress li jżommu t-turbocharger eqreb tal-firxa tal-ogħla qawwa tiegħu.
Turbocharging Sekwenzjali: L-użu ta 'żewġ turbos—wieħed għal RPMs aktar baxxi u ieħor għal RPMs ogħla—tespandi l-powerband effettiva tal-magna.Għalkemm effettiva, din is-sistema hija kumplessa, għalja, u aktar komuni f'magni diesel milli f'vetturi li jaħdmu bil-gażolina.
Dawn l-istrateġiji jvarjaw, iżda soluzzjoni effettiva tinvolvi l-ottimizzazzjoni tal-kombinazzjoni ta 'komponenti bħall-konvertitur, il-kam, il-proporzjon tal-kompressjoni, l-ispostament, l-ingranaġġ u s-sistema tal-ibbrejkjar għat-turbo speċifiku li qed jintuża.
Bħala professjonalimanifattur turbocharger fiċ-Ċina,aħna jispeċjalizzaw fil-produzzjoni u l-ipproċessar ta 'kwalità għolja turbochargers,roti tal-kompressur, xaftuCHRA.Il-kumpanija tagħna ġiet iċċertifikata b'ISO9001 mill-2008 u b'IATF16949 mill-2016. għandna sistema ta 'kontroll tal-kwalità stretta ħafna biex niżguraw li kull turbocharger u parti turbo hija prodotta b'komponenti ġodda kompluti taħt standards stretti.Iktar minn għoxrin sena xogħol iebes fl-industrija turbo, ksibna l-fiduċja u l-appoġġ mill-klijenti tagħna.Merħba l-inkjesta tiegħek ghaċ.
Ħin tal-post: Diċ-27-2023